Економіка

Надвеликий щитовий комплекс вагою понад 2200 тонн з діаметром ріжучого диска в 12.12 метрів і довжиною в 94 метри був експортований з КНР в Бангладеш для використання в прокладанні транспортного тунелю під річкою Карнапулі - це найбільший китайський проект за кордоном в цьому аспекті. Цей тунель є важливим об'єктом у будівництві «Одного поясу, одного шляху», а також складовою частиною економічного коридору Китай-Бангладеш-Індія-М'янма, має величезне значення для вдосконалення автодорожньої мережі в Азії і стимулювання взаємного зв'язку між Бангладеш і прилеглими країнами.

Цей щитовий комплекс був виготовлений в цеху компанії CCCC Tianhe Machinery Manufacturing Co., Ltd у провінції Цзянсу, експорт цього устаткування підірвав монополізований статус західних країн у вивезенні подібної техніки.

Раніше країни, які мали потребу у цьому обладнанні, імпортували щитові комплекси з Німеччини і Японії. Вхід Китаю в цей монополізований ринок означає те, що здібності розробки КНР подібної техніки досягли передового світового рівня.

«Будівництво тунелю є мрією численних жителів Бангладеш», - сказав головний інженер Управління з будівництва мостів Бангладеш. Він також зазначив, що у розробці проекту тунелю під річкою Карнапулі повністю використані китайські стандарти, щитовий комплекс також є повністю китайською розробкою. Стрімке виробництво обладнання повною мірою представило «китайську швидкість».
Зараз компанія Tianhe розробляє прохідницький щит з гідротранспортом породи діаметром 13.19 метрів, який буде використаний в першій високошвидкісний залізниці в Південно-Східній Азії - в проекті тунелю №1 для високошвидкісної залізниці в Індонезії. На той час цей щит знову поб'є рекорд в експорті Китаю подібного обладнання.

Наступне завдання КНР полягає в розробці щита діаметром 18 метрів. «Завдяки понад 10-річним зусиллям Китай від «наздоганяючої» країни опинився в лідерах, водночас, докладає зусиль для розвитку», - заявив член ВК НПКРК, академік Академії інженерних наук Ян Хуаюн. За його словами, щитові комплекси, вироблені в Китаї, вже займають понад 80% частки на внутрішньому ринку країни, а слідом за будівництвом «Одного поясу, одного шляху», в понад 10 країнах, зокрема в Ізраїлі, Сінгапурі і Таїланді, використовується щитове обладнання, вироблене в Китаї.

 

Кореспондент газети «Женьмінь жибао» Чжу Дунцзюнь

Центр сучасного Китаю "ТЯНЬСЯ ЛІНК"

...

(читати більше)