Казахстан нарощує можливості транспортування вантажів по Шовковому шляху

21.05.2019
0 коментарів

На конференції в бельгійському місті Антверпен обговорили можливості наземного і морського транспортування вантажів з Європи в Азію по Шовковому шляху.

Фахівці митних органів і транспортно-логістичних компаній з країн Бенілюксу та Євразійського Економічного Союзу обговорили найпоширеніші проблеми доставки товарів між регіонами.

Експерти особливо підкреслили зростаючу роль Казахстану, як великого транспортно логістичного хаба на стародавньому маршруті, і відзначили значне збільшення попиту на ринку залізничного проекту, що сполучає Схід і Захід Євразії.

Ілля Горбунов, менеджер компанії «Gefco» зазначив: «Казахстан відіграє дуже важливу роль в плані транзиту. Якщо ми подивимося на розріз статистики нашої компанії, то 70% тих вантажів, які ми перевозимо за програмою «One Belt, One Road» йде саме через територію Казахстану. Головна перевага - це транзитний час. Тобто, як ми бачимо зі статистики, основний середній показник морського шляху - це 50 днів з Китаю через порти Європи, Росії та Прибалтики до місця призначення в Казахстані. А в порівнянні з залізничним транспортом, якщо ми говоримо про Казахстан, то це від двох тижнів до 20 днів, що збільшує швидкість доставки товару. Це вигідніше, тому що за статистикою це в два рази швидше».

Еллен Теувес, директор з логістики компанії «Ahlers» підкреслив: «Коли ми говоримо про новий Шовковий шлях і про проект «Один пояс, один шлях», ми відчуваємо, як Азія стає до нас ближче. Розвиток транспортно-логістичної індустрії в Казахстані зростає, і у співпраці в цій сфері багато можливостей. Розвиток залізничного сполучення між Азією і Європою допомагає зблизити обидві сторони і краще розуміти один одного. Йдеться не тільки про економіку, але і про контакти між людьми, культурні зв'язки та про розвиток загалом. ЄС сьогодні оновлює свій підхід до взаємозв'язку між двома регіонами. Казахстан має традиційно добрі зв'язки з Азією, з Росією, ЄС і може відігравати все більшу сполучну роль між Європою і Азією».

 

Центр сучасного Китаю "ТЯНЬСЯ ЛІНК"