Один пояс, один шлях

15 серпня під час круглого столу "Високошвидкісна магістраль і транзитний потенціал, в рамках ініціативи "Один пояс, один шлях" президент Асоціації Віктор Мироненко представив концепцію будівництва швидкісної залізниці з Китаю в Європу через Україну.

Магістраль, за задумом авторів ідеї, з'єднає Піднебесну з 7 державами - Казахстаном, Узбекистаном, Туркменістаном, Азербайджаном, Грузією, Україною і Польщею. Ширина колії на всьому шляху повинна відповідати китайському стандарту, тобто 1435 мм, а швидкість руху поїздів - більше 250 км/год.

Загальна довжина залізничного коридору повинна скласти 5100 км (без урахування морських відрізків), що на 200 км коротше Євразійського сухопутного моста (Китай-Казахстан-Росія-Білорусь-Польща), за яким зараз проходять контейнери з Китаю до Євросоюзу. Віктор Мироненко зазначив, що ці 200 км дозволять заощадити як мінімум 4,5 млрд доларів при середній вартості 1 км високошвидкісної залізниці в 21 млн доларів.

В асоціації стверджують, що представлений проект є лише концепцією і вимагає техніко-економічного обґрунтування. Для цієї мети організація планує звернутися до закордонних інвесторів, зокрема і в Китаї.

 

Центр сучасного Китаю "ТЯНЬСЯ ЛІНК"

...

(читати більше)

New videos
Belt and Road in BigData-Episode 7: Made in China - What's Your Choice 第七集 中国制造 您选啥
Belt and Road in BigData-Episode 6: The Silk Road, Here we go! 第六集 丝路 走起
Belt and Road in Big Data – Episode 5: Stories behind the food 第五集 食物背后的故事
Belt and Road in Big Data – Episode 4: Energy 第四集 奔跑吧 能量
Belt and Road in Big Data – Episode 3: Cultural Tour 第三集 文化的旅行