Україна - Китай

22 листопада мер Києва Віталій Кличко та заступник голови правління China Pacific Construction Group Го Уін підписали угоду про співпрацю щодо реалізації проекту із будівництва четвертої лінії метро у Києві між КМДА та китайським консорціумом, до якого входять компанії China Railway International Group Co., Ltd. та China Pacific Construction Group with China Railway International Group Co., Ltd.

Угода передбачає створення робочої групи із українських та китайських спеціалістів, яка розробить оптимальні технічні та фінансові рішення для реалізації проекту.

Вартість будівництва оцінюють у 2 млрд доларів США, при цьому 85% від прогнозованої вартості проекту буде забезпечено за рахунок кредиту від китайських фінансових установ.

Мер наголосив, що можливість залучення цього кредиту розглядається Україною із наданням державної гарантії на повернення кредитних коштів. Термін повернення кредиту – від 15 до 20 років. При цьому процентна ставка буде предметом переговорів.

Проект передбачає будівництво нової лінії метрополітену протяжністю майже 18 км з 13-ма станціями. Також буде побудована пересадочна лінія протяжністю 1 км між кільцевою електричкою та новою четвертою лінією. Передбачається, що термін будівництва – 5 років.

Віталій Кличко зазначив, що розвиток транспортної інфраструктури є одним із головних пріоритетів для столичної влади. Один із важливих проектів – добудова Подільсько-Воскресенського мосту. Переговори щодо добудови мосту ведуться з німецькими інвесторами. Коли буде готовий міст, це дасть можливість для наступного кроку – будівництва четвертої лінії столичного метро на Троєщину.

Го Уін, який підписав угоду від імені китайської сторони, подякував Віталію Кличку за підтримку у реалізації цього проекту.

Директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Симонов в ефірі радіостанції "Голос столицы" повідомив: "Ми повинні розуміти, що нас ще чекає міжурядова українсько-китайська угода, після якої ми зможемо рухатися. Попередньо вона повинна бути підписана 4 грудня. Тому що для китайської сторони ще мають державні суверенні гарантії, ці 85%, які вони зможуть виділити". За його словами, якщо 4 грудня підпишуть відповідну міжурядову угоду, то українська сторона разом з китайською зможуть розпочати роботу над проектом, планувати реалізацію цього проекту. Щороку уряд тоді має закладати в бюджет суму лімітів на держгарантії і вже буде готуватися повноцінна угода. Щодо будівництва метро на Виноградар чиновник зазначив: "Якщо наступного року будуть переговори з китайською стороною і підписання угоди, в разі отримання суверенних гарантій по метро на Троєщину, то метро на Виноградар наступного року ми хочемо повноцінно будувати".

 

Центр сучасного Китаю "ТЯНЬСЯ ЛІНК"

...

(читати більше)

New videos
Глас: Мер Одеси зустрівся з головою українського представництва китайської компанії Xinwei Group
Руслан Осипенко: “Український уряд повинен побачити Китай”