Між освітніми та науковими установами Сумщини та провінцій Китаю підписано меморандум.

Перспективні напрямки співробітництва стосуються економічної, науково-технічної, освітньої, гуманітарної та культурної сфер.

Голова Сумської облдержадміністрації Микола Клочко під час зустрічі з ректорами навчальних закладів Сумщини повідомив: «Така співпраця передбачає проведення українсько-китайських заходів, сприяння в створенні ділових, науково-технічних, освітніх та культурологічних міжнародних структур».

Обидві сторони, які підписали Меморандум, у межах повноважень протягом п’яти років будуть організовувати наступні напрямки роботи: проведення тематичних виставок, презентацій, конференцій економічного, науково-технічного, освітнього і культурного напрямку; іміджеві заходи в КНР щодо промоції України, Сумської області та окремих її районів; спортивні заходи; видавничу діяльність; художні виставки із залученням українських та китайських художників; створення китайсько-української платформи співпраці у сфері освіти для розвитку, обміну і співробітництва між викладачами і студентами в китайських та українських університетах.

Ознайомча поїздка сумських студентів до КНР відбудеться 18 – 27 червня цього року.

Наразі виші та наукові заклади Сумщини мають визначитися зі сферами співробітництва, кандидатурами для обміну делегаціями та розпочинати плідну співпрацю.

 

Центр сучасного Китаю "ТЯНЬСЯ ЛІНК"

 

...

(читати більше)

На конференції в бельгійському місті Антверпен обговорили можливості наземного і морського транспортування вантажів з Європи в Азію по Шовковому шляху.

Фахівці митних органів і транспортно-логістичних компаній з країн Бенілюксу та Євразійського Економічного Союзу обговорили найпоширеніші проблеми доставки товарів між регіонами.

Експерти особливо підкреслили зростаючу роль Казахстану, як великого транспортно логістичного хаба на стародавньому маршруті, і відзначили значне збільшення попиту на ринку залізничного проекту, що сполучає Схід і Захід Євразії.

Ілля Горбунов, менеджер компанії «Gefco» зазначив: «Казахстан відіграє дуже важливу роль в плані транзиту. Якщо ми подивимося на розріз статистики нашої компанії, то 70% тих вантажів, які ми перевозимо за програмою «One Belt, One Road» йде саме через територію Казахстану. Головна перевага - це транзитний час. Тобто, як ми бачимо зі статистики, основний середній показник морського шляху - це 50 днів з Китаю через порти Європи, Росії та Прибалтики до місця призначення в Казахстані. А в порівнянні з залізничним транспортом, якщо ми говоримо про Казахстан, то це від двох тижнів до 20 днів, що збільшує швидкість доставки товару. Це вигідніше, тому що за статистикою це в два рази швидше».

Еллен Теувес, директор з логістики компанії «Ahlers» підкреслив: «Коли ми говоримо про новий Шовковий шлях і про проект «Один пояс, один шлях», ми відчуваємо, як Азія стає до нас ближче. Розвиток транспортно-логістичної індустрії в Казахстані зростає, і у співпраці в цій сфері багато можливостей. Розвиток залізничного сполучення між Азією і Європою допомагає зблизити обидві сторони і краще розуміти один одного. Йдеться не тільки про економіку, але і про контакти між людьми, культурні зв'язки та про розвиток загалом. ЄС сьогодні оновлює свій підхід до взаємозв'язку між двома регіонами. Казахстан має традиційно добрі зв'язки з Азією, з Росією, ЄС і може відігравати все більшу сполучну роль між Європою і Азією».

 

Центр сучасного Китаю "ТЯНЬСЯ ЛІНК"

...

(читати більше)

Про це заявив міністр сільського господарства Китаю Хань Чанфу на зустрічі з главою Міністерства сільського господарства Литви Гедрюс Сурплісом.

17 травня литовський міністр зустрівся з китайським колегою в Ханчжоу і обговорив з ним подальші кроки з відкриття ринку цієї країни для більшого асортименту литовських товарів: м'ясо та субпродукти, молочна і зернова продукція, кондитерські вироби, мед, риба.

Як підкреслив Чанфу, Китай вітає активну двосторонню співпрацю.

Зі свого боку Сурпліс зазначив, що литовські компанії не тільки зацікавлені в експорті, але і хочуть бачити Пекін як партнера та інвестора в сільськогосподарському виробництві.

"Ми з нетерпінням чекаємо, коли ваша митниця опублікує список наших компаній, щоб вони, нарешті, змогли почати експорт литовської пшениці. Компанії з нетерпінням чекають цього старту і повинні пропонувати пшеницю за найвищими стандартами. Ми також з нетерпінням чекаємо на отримання дозволу на яловичину і субпродукти, птицю і корми для домашніх тварин і на прискорення необхідних процедур", - зазначив міністр.

Крім того, обидва міністри підтвердили важливість співпраці у боротьбі з африканською чумою свиней (АЧС).

Литовські виробники вже експортують до Китаю молочну та рибну продукцію.

 

Центр сучасного Китаю "ТЯНЬСЯ ЛІНК"

...

(читати більше)