Україна та Китай мають перспективні напрями співпраці в аграрному секторі, а саме — співробітництво в галузі інфраструктури, логістики та розвитку smart farming. Про це стало відомо за результатами шостого засідання Підкомісії з питань співробітництва в галузі сільського господарства Комісії зі співробітництва між урядом України та урядом Китайської Народної Республіки.

На думку заступника Міністра аграрної політики та продовольства України з питань євроінтеграції Ольги Трофімцевої, цікавими напрямами для спільних проектів в аграрному секторі сьогодні є: кооперація у розвитку інфраструктури та логістики, більш активна й тісна співпраця в галузі ветеринарії та фітосанітарії, обмін досвідом у науково-технічних розробках та сфері "зеленої" енергетики. Також цікавою для України є співпраця в галузі геокадастру та формування геопросторових даних.

Заступник Міністра сільського господарства Китайської Народної Республіки Юй Сіньжун зазначив, що китайська сторона зацікавлена у поглиблені співпраці в аграрній галузі та створенні нових проектів співробітництва. Він підкреслив, що українським виробникам необхідно ретельно вивчати тенденції попиту на китайському ринку: китайський споживач все більше орієнтується на високу якість продукту, який він купує. Юй Сіньжун зауважив, що спільна робота в галузі генетики та селекції, розвитку тваринництва джерел відновлюваної енергетики дасть можливість відчутно розширити торговельно-інвестиційне співробітництво.

Наприкінці зустрічі сторони підписали протокол засідання, в якому зазначені основні напрями співпраці у галузі на наступний рік та домовились про проведення сьомого засідання Підкомісії у 2018 році в Пекіні.

Довідково: За результатами 2016 року, експорт української продукції до Китаю становив $1,025 млрд. Ключові товари експорту: олія – $527,1 млн, зернові злаки – $464,1 млн, продукти борошномельно-круп. промисловості – $16,833 млн, насіння олійних культур – $3,630 млн, сири та йогурти – $2,1 млн, кондвироби – $1,9 млн. За той само період імпорт становив – $105,2 млн. Ключові товари імпорту: залишки харчової промисловості – $14,2 млн, тютюн – $12,4 млн, консервовані рибні продукти – $11,359 млн, овочі – $6,7 млн.

За 6 місяців 2017 року експорт становив – $434,554 млн. Товари експорту: олія – $226,2 млн, зернові та злаки – $182,9 млн, сири та йогурти – $6,8 млн. Імпорт склав – $53,972 млн. Товари імпорту: кава та чай – $4,8 млн, риба – $6,2 млн, харчові продукти тваринного походження – $2,8 млн, консервована риба – $7,1 млн тощо.

 

Центр сучасного Китаю "ТЯНЬСЯ ЛІНК"

...

(читати більше)

69 країн і міжнародних організацій уклали з Китаєм угоди про співпрацю в реалізації ініціативи "Один пояс, один шлях". Про це повідомили в четвер у Держкомітеті у справах розвитку і реформ КНР.

Представник комітету зазначив прискорення процесу сполучення ініціативи "Один пояс, один шлях" з розвитком ЄАЕС, Нової Економічної політикою Казахстану "Нурли жол" і програмою Саудівської Аравії "Бачення-2030", а також початок реалізації програми створення економічного коридору Китай-Монголія-Росія.
Крім азіатських і європейських країн, країни Африки, Латинської Америки і Карибського басейну також беруть активну участь в будівництві "Одного поясу, одного шляху".

Крім цього, він відзначив, що китайські підприємства активно беруть участь в економічному розвитку регіонів вздовж "Одного поясу, одного шляху". Швидкими темпами здійснюються проекти по будівництву ВСМ Джакарта-Бандунг, залізничної дороги Китай-Лаос і порту Гвадар. Відкрито рух по залізничним дорогам Аддіс-Абеба-Джибуті, Момбаса-Найробі. Офіційно запрацював нафтопровід Китай-М'янма.

Наразі по маршрутах Китай-Європа відправилося понад 4000 вантажних складів. Китай здійснює співпрацю у сфері виробничих потужностей з більш ніж 30 країнами, зокрема й з Казахстаном та Ефіопією.

В січні-червні 2017 року китайські підприємства інвестували 6,61 млрд дол США у 47 країн по "Одному поясу, одному шляху", що на 6% більше порівняно з тим же періодом минулого року.

Представник комітету повідомив, що Державний банк розвитку Китаю й імпортно-експортний банк Китаю надали країнам вздовж "Одного поясу, одного шляху" кредити на загальну суму понад 110 млрд дол США. Зовнішні інвестиції з Фонду Шовкового шляху перевищили 6 млрд дол США. Китай підписав з 22 країнами і регіонами вздовж "Одного поясу, одного шляху" угоди по валютним свопам на загальну суму майже 1 трлн юанів (1 дол США - 6,67 юаня).

За його словами, Китай активно сприяє гуманітарному обміну з країнами, охопленими ініціативою "Один пояс, один шлях". Між КНР та більш ніж 60 країнами підписані угоди про співпрацю у галузі освіти. Крім того, Китай посилює взаємодію з країнами вздовж "Одного поясу, одного шляху" в таких галузях  як туризм, охорона навколишнього середовища, боротьба з бідністю.

 

Центр сучасного Китаю "ТЯНЬСЯ ЛІНК"

...

(читати більше)

Як зазначають в прес-центрі БЗД, це перший контейнерний поїзд, який пройшов по новому маршруту через білорусько-польський прикордонний перехід Брузги-Кузня. Білоруська залізниця приділяє велику увагу створенню сприятливих умов для залучення додаткових вантажопотоків у сполученні Схід-Захід-Схід. Для розширення географії та раціонального використання коштів наявних пропускних спроможностей на білорусько-польських прикордонних переходах БЗД забезпечує пропуск контейнерних поїздів через прикордонні переходи Брузги-Кузня Білостоцька, Свіслочь-Семянувка.

Поїзд відправився 31 липня зі станції Лодзь (Польща) до Ченду (КНР), в його складі  41 40-футовий контейнер. Повідомляється, що поїзд прибув на станцію Брузги, де відбулося оперативне переоформлення документів, а також перевантаження у вагони широкої колії. Орієнтовний час у дорозі від станції відправлення до станції призначення складе близько 14 діб. Оператором контейнерного поїзда по території Європи виступає ТОВ "Белінтертранс-Німеччина", а по території колії 1520 – АТ "ОТЛК".

Додатковий маршрут перевезень ЄС-Китай через прикордонний перехід Брузги-Кузня дозволить збільшити транзит вантажів по міждержавних стиках. На станції Брузги розвинена інфраструктура, де здійснюється переробка великовагових вантажів, 40-футових контейнерів, а також сипучих і лісових вантажів. На вантажному терміналі станції можливо організувати перевантаження вантажів в кількості 130 вагонів на добу з колії 1520 мм у вагони колії 1435 мм. Також майданчик вантажного терміналу дозволяє забезпечити максимальний обсяг зберігання 40-футових контейнерів в кількості 160 одиниць.

 

Центр сучасного Китаю "ТЯНЬСЯ ЛІНК"

...

(читати більше)