Исполняющий обязанности директора ГП "Укрспирт" Юрий Лучечко сообщил: "Китайцы сейчас финансируют перерабатывающие компании через фонды, чтобы потом на постоянной основе получать сырье для своей страны. Мы провели переговоры и надеемся, что по итогу подпишем контракт и создадим стратегический план по модернизации предприятия на 5 лет (2019-2023 гг.)".

По его словам, благодаря инвестициям предприятие сможет закончить модернизацию и выйти на рынок Китая. 

"Мы смогли заинтересовать китайских инвесторов и надеемся, что они согласятся инвестировать в компанию", — добавил Юрий Лучечко.

 

Центр современного Китая "ТЯНЬСЯ ЛИНК"

 

...

(читать больше)

По оценкам Глобального инфраструктурного центра (Global Infrastructure Hub), к 2040 г. большая часть глобальных инфраструктурных потребностей в инвестициях будет приходиться на развивающиеся страны, в часности страны вдоль «Одного пояса,одного пути». Китай с многочисленными финансовыми учреждениями различных стран и регионов совместно приняли зеленые финансовые методы для создания сети зеленых инвесторов «Одного пояса,одного пути» с целью сдерживания выброса углерода в результате строительства инфраструктуры и стимулирования зеленого, низкоуглеродистого и устойчивого развития. Учреждения также стремятся к изменению стимулирующего механизма распределения ресурсов на начальном этапе инвестиций и финансирования для предоставления поддержки «зеленой» промышленности.

В ноябре 2018 г. Профессиональный комитет по зеленым финансам Китайской финансовой ассоциации и Лондонский Сити (Великобритания) разработали «Принцип зеленых инвестиций “Одного пояса, одного пути”». Данный принцип был поддержан рядом основных крупных отечественных и зарубежных финансовых учреждений. По состоянию на середину марта сего года почти 20 коммерческих банков, бирж, отраслевых ассоциаций из Великобритании, Франции, Сингапура, Пакистана и других стран и регионов подписали данный принцип. Многие банки развития, консультативные компании, консультационно-ревизорские бухгалтерские фирмы четко выразили свою поддержку.

По имеющейся информации этот принцип охватывает цель низкоуглеродного и устойчивого развития в рамках инициативы «Один пояс, один путь», усиливает управление экологическими и социальными рисками, а также способствует экологизации инвестиций «Одного пояса, одного пути». В частности, в сфере стратегий, эксплуатации и инноваций было предложено семь принципиальных инициатив, включая корпоративное управление, разработку стратегических планов, управление проектами, внешнюю коммуникацию и использование зеленых финансовых инструментов для принятия и внедрения на добровольной основе глобальных финансовых учреждений и компаний в рамках строительства и инвестирования «Одного пояса, одного пути».

Зеленое, низкоуглеродистое и устойчивое развитие является внутренним требованием инициативы «Один пояс, один путь». Содействие экологизации инвестиций «Одного пояса, одного пути» — важный способ для достижения этой цели, сказал руководитель Профессионального комитета по зеленым финансам, отметив, что инфраструктура будет выделять большое количество парниковых газов во время строительства и эксплуатации. Принятие во внимание экологичных и устойчивых факторов в этом процессе позволит эффективно ослаблить глобальное давление со стороны изменения климата.

По оценкам Глобального инфраструктурного центра, с одной стороны, к 2040 г. число глобальных инфраструктурных потребностей в инвестициях достигнет 94 триллионов долларов, большая часть будет приходиться на развивающиеся страны, в частности страны вдоль «Одного пояса, одного пути». С другой стороны, в немалых странах и регионах вдоль «Одного пояса, одного пути» наблюдаются относительно обширные модели экономического роста, существуют серьезные проблемы загрязнения воздуха и воды. Устойчивое развитие этих стран сталкивается с серьезными вызовами.

Руководитель Комитета отметил, чтобы изменить эту тенденцию, мы должны не только опираться на решительные меры по управлению окружающей средой, но также использовать зеленые финансовые методы, преобразовывать стимулирующий механизм распределения ресурсов с самого начала инвестирования и финансирования, экологизировать систему инвестиционных решений и механизмов функционирования, позволять большему количеству средств перетекать в зеленую промышленность, строго контролировать загрязнение и высокоуглеродисные инвестиции.

Конкретно говоря, при принятии решений об инвестициях и финансировании мы должны прежде всего полностью учитывать влияние соответствующих проектов на местную экологию, окружающую среду и климат, принимать эффективные меры по снижению загрязнения, контролировать выбросы парниковых газов и защищать биоразнообразие. Во-вторых, полностью использовать различные зеленые финансовые инструменты и методы анализа экологических рисков, в том числе зеленый кредит, зеленые облигации, зеленое страхование для стимулирования зеленого развития, предотвращать влияние рисков экологических и климатических факторов на развитие финансовых учреждений, а также улучшать коэффициент окупаемости инвестиций после корректировки экологических рисков. В конце концов, мы будем открыто и всецело играть роль международного финансового центра и привлекать больше международного капитала для участия в строительстве «Одного пояса, одного пути» зеленым и устойчивым образом.

По сообщениям, спонсоры этого принципа будут создавать секретариат для предоставления обслуживания подписавшимся сторонам, включая строительство архива зеленых проектов «Одного пояса, одного пути», разработку калькуляторов выбросов углерода для инвестиционных проектов и предоставление платформы разделения знаниями.

Директор Профессионального комитета по зеленым финансам Ма Цзюнь отметил, что Китай приветствует еще большее количество финансовых учреждений и предприятий поддержать и подписать данный принцип. Секретариат будет создавать сеть зеленых инвесторов «Одного пояса, одного пути» для усиления обменов всех сторон, повышения уровня управления рисками, а также предоставления для организаций-членов возможностей сотрудничества в зеленом инвестировании.

 

 Корреспондент газеты «Жэньминь жибао»,Оуян Цзе

Центр современного Китая "ТЯНЬСЯ ЛИНК"

...

(читать больше)

Геоэкономическая арифметика. Проект «16+1» – региональная инициатива Китая, целью которой является интенсификация сотрудничества с 11-ю странами ЕС и 5-ю Балканскими странами. В экономической сфере Китай выделил три приоритетные направления потенциального сотрудничества: инфраструктура, высокие и зеленые технологии.

Китайская инициатива продиктована пониманием значимости стран Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ) как важной составляющей объединенной Европы. Утверждая себя в роли одного из центров многополярного мироустройства, Пекин начал трансформацию сложившегося в ЦВЕ экономического и политического пространства с выдвижения выгодных экономических предложений странам региона, не поднимая вопросов разности идеологий и укладов.

В странах европейского «ядра» инвестиционная стратегия КНР уже привела к очевидным успехам. Британский политический истеблишмент во главе с королевой Елизаветой II на высшем уровне принимает председателя Си Цзиньпина, а Китай называет Великобританию своим главным партнером в Европе — всё это благодаря обширным инвестициям в британский энергетический сектор. Несколько крупных европейских стран, включая Великобританию, Францию, Германию и Италию, поддержали создание нового банка международного развития: Азиатского банка инфраструктурных инвестиций — несмотря на возражения США. Но Пекину теперь не менее важна и европейская «периферия».

Впервые о совместном проекте было заявлено в 2012 году в Варшаве, где премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао выступил с инициативой под названием «12 мер Китая для поощрения дружественного сотрудничества со странами Центральной и Восточной Европы.

По мнению китайского руководителя, страны Центральной и Восточной Европы, так же, как и Китай, дорожат традиционными отношениями дружбы, выражая свое стремление к укреплению отношений взаимного сотрудничества. Китайская сторона намеревается в полной мере исполнять свои обещания, направленные на содействие торговле, предоставив кредит в размере 10 млрд долл. США и создав фонд сотрудничества в размере 500 млн долларов. Китай и страны европейского региона должны прилагать совместные усилия, направленные на реализацию различных проектов, способствуя усилению взаимодействия, оказывая содействие тому, чтобы в рамках осуществляемого сотрудничества были достигнуты существенные результаты, которые благоприятным образом отразятся на развитии контактов китайского народа и народов стран региона." "Китай поддерживает процесс интеграции стран в рамках ЕС", -- заявил Вэнь Цзябао, выразив уверенность в том, что благодаря реформам, Европа сможет восстановить утраченную динамику развития, способствуя активизации процессов экономического восстановления и роста. Стабильная, процветающая и могущественная Азия будет способствовать активизации китайско-европейских отношений всестороннего стратегического партнерства, оказывая благоприятное воздействие на процессы поддержания мира и осуществления развития во всем мире. Глава китайского правительства отметил, что Китай и страны Центральной и Восточной Европы находятся на решающем этапе своего развития: данным странам предстоит решить непростые задачи экономического и национального возрождения. В случае, если стороны будут осуществлять друг с другом взаимодействие, опирающееся на принципы взаимного доверия, поддержки, укрепления существующих контактов, развитию их не сможет воспрепятствовать никакая враждебная сила. Китай всегда выступал в качестве доброго друга и надежного партнера стран Центральной и Восточной Европы.

В формулу «16 + 1», помимо Китая, включены Эстония, Латвия, Литва, Польша, Чехия, Словакия, Венгрия, Румыния, Болгария, Словения, Хорватия, Сербия, Босния и Герцеговина, Черногория, Албания и Македония.  Саммиты проходят ежегодно: в Варшаве (2012), Бухаресте (2013), Белграде (2014), Сучжоу (2015). Пятое совещание глав правительств «16+1» и связанные с ним мероприятия (бизнес-форум, совещание национальных координаторов, конференцию экспертов, первое совещание министров транспорта) поручено организовать Латвии в ноябре 2016 года.

 С 2013 года главным содержанием программ каждого саммита «16 + 1» является наработка инструментария этого регионального формата. Естественно, что формат сотрудничества Китая со странами ЦВЕ тесно связан с реализацией глобальной концепции «Нового шелкового пути», предложенной председателем КНР Си Цзиньпином. Концепция состоит из двух частей: сухопутного «Экономического пояса Шелкового пути» и «Морского Шелкового пути 21 столетия» и потенциально предполагает сотрудничество не менее 60  стран в Европе и Азии.

Западные страны заинтересованы в поиске наиболее выгодных, быстрых и эффективных транзитных путей для доставки грузов в восточном направлении. Уже сейчас они плотно соперничают за ключевые позиции в реализации китайской инициативы. «Экономический пояс Нового Шелкового пути» предусматривает строительство или модернизацию автомобильных, железных дорог (в том числе и высокоскоростных железнодорожных магистралей), сухопутных, морских портов и аэропортов, а также строительство трубопроводов, газопроводов и телекоммуникаций. Иными словами - создание мощной надежной сети сухопутных и морских транспортных коридоров, соединяющих Китай со странами Европейского Союза.

Совокупность интересов + деловая активность. С учетом возможностей и потенциалов, каждая страна в этом формате выбрала себе направление. Например, Болгария будет курировать сельское хозяйство, а Польша - инвестиции и торговлю. Задачей Латвии будет идентификация связей и проектов, сотрудничество в сфере логистики, Румыния будет заниматься энергетическими проектами, Литва отвечает за образовательные программы, а Венгрия – за туристический сектор.

Латыши считают, что «должны максимально использовать все преимущества «16+1»: «сейчас Китай дал нам «маленький шанс» и нужно суметь воспользоваться всеми возможностями, которые нам может дать эта инициатива» Рига твердо намерена стать важным пунктом Нового Шелкового пути и морского Шелкового пути 21-го века.

Эстония рассматривает механизм «16+1» и созданные им инструменты как надежные и перспективные источники технологий и инвестиций в энергетику и логистику.

Кризис 2008 года заставил польских предпринимателей осознать необходимость поиска новых рынков и шансов вне ЕС. С 2011 года Польша поддерживает с Пекином отношения стратегического партнерства. Правительство Польши уделяет «16+1» значительное внимание. Для Варшавы механизм «16+1» тесно связан с политическим диалогом. Кроме того, инвестиций со стороны ЕС в Польшу все меньше, поэтому ей нужны инвесторы из других регионов. В этом смысле, вступление в Азиатский банк инфраструктурных инвестиций стало для Польши своевременным и крайне выгодным решением.

Формат "16+1" принес Словакии реальные проекты, предоставил широкие возможности для продвижения сотрудничества двух стран во всех сферах и, как признают обе стороны, является удачным дополнением к прагматичному и долгосрочному сотрудничеству между Китаем и ЕС. Словакия рассчитывает воспользоваться этой площадкой для укрепления сотрудничества с Китаем в сфере высоких технологий и инноваций.

Чехия, когда-то активно выступавшая за независимость Тибета, теперь значительно ближе к официальной линии Пекина. В 2012-м Прага выступила одним из инициаторов постоянного механизма сотрудничества «16+1», предполагающего участие Китая в развитии стран Центральной и Восточной Европы. Чехия претендует на особую роль в отношениях ЕС с Китаем. Президент Чехии М. Земан так видит перспективы происходящего: «Представим Китай в виде корабля или даже флота. Каждый корабль нуждается в безопасной гавани. Чехия может предложить дружественную обстановку, политическое доверие и сотрудничество. Чехия может стать безопасным портом для китайских инвесторов, заходящих на рынки ЕС».

Болгария также стремится использовать механизм взаимодействия между Китаем и странами Центральной и Восточной Европы «16+1» для дальнейшего улучшения взаимовыгодных отношений. Болгария является важной составляющей «Экономического пояса «Нового Шелкового пути» и заинтересована в использовании китайской инициативы для расширения своей инфраструктуры и реализации своих сельскохозяйственных и туристических возможностей.

Румыния стала участником развития экономического сотрудничества после создания механизма "16 +1". Инициатива "Пояс и путь" помогает придать импульс в энергетическом секторе, в областях коммуникаций, финансов, сельского хозяйства, культуры. Китай и Румыния ведут переговоры по проектам в сфере атомной энергии, тепловой и гидроэнергетики, строительства шоссе. В рамках проекта Китай инвестирует в строительство угольной электростанции в Румынии. Стороны так же достигли соглашения о совместном строительстве 3 и 4 блоков Чернаводской АЭС. После завершения строительства, АЭС станет производить около 40 % национальной электрической мощности, что окажет положительное влияние и на экономический рост.

Босния и Герцеговина с участием китайской компании завершила строительство ТЭС "Станари", которая стала первым крупным совместным проектом с момента установления дипломатических отношений. При финансировании проекта впервые был задействован фонд целевых кредитов в рамках кооперативного механизма между Китаем и странами Центральной и Восточной Европы ($10 млрд.) Этот проект выполнен первым и приобрел символическое значение для развития механизма "16+1". Китайская инжиниринговая компания "Восток" обеспечила соответствие ТЭС экологическими стандартам ЕС. В рамках проекта, Китай также инвестирует в гидроэнергетический сектор Албании, Черногории и Боснии, в ветроэнергетику Македонии, Сербии и Хорватии.

Страны-участницы «16+1» понимают масштаб, перспективы и синергетические выгоды этого взаимодействия. Стратегические концепции развития этих государств отображают важность и приоритетность как двусторонних отношений с Китаем, так и сотрудничества в формате Китай - ЕС. Именно поэтому, большинство внешнеполитических стратегий государств ЦВЕ ориентированы на расширение внешнеэкономической деятельности и торговли с КНР. Следует подчеркнуть последовательность и плановость работы в этом направлении, проводимой государствами формата «16+1». Как видим, в новейшей внешнеполитической истории Европы возобладала прагматичная экономическая дипломатия.

«17+1» - трансформация. Динамические характеристики геополитических процессов механизма «16+1» очевидны. В то же время, внешнеполитическая реакция на «16+1» Украины еще не выработана. Хочется надеяться, что руководство Украины понимает, что это скорее не экономический, а геополитический проект, где каждая из Сторон, в том числе, преследует и свои стратегические интересы.

К примеру, сейчас на стадии формирования находятся важные логистические изменения мировых транспортных грузовых потоков. Украина как транзитное государство в центре Европы «с такими потенциальными возможностями» может претендовать на свое особое место в этих новых конструкциях. Нужно только осознать, что ключом к этому особому месту должна стать наша инициатива по трансформации «16+1» в «17+1».

Модель «17+1», безусловно, поможет Украине решить и свои стратегические задачи:

1) оживить рост экономики, развить инфраструктуру, создать новые логистические мощности;

2) углубить взаимовыгодные отношения с Пекином на государственном уровне, укрепить отношения со странами ЦВЕ;

3) активизировать на более эффективной основе двусторонние отношения со странами-участницами «16+1» и, соответственно, ускорить процесс интеграции с ЕС.

Киеву сейчас важно создавать свою дорожную карту, ориентируясь на собственные потенциал, возможности и экономические интересы. Нужно использовать любой шанс. В этой связи, Украине необходимо ломать стереотипы и не ожидать приглашений, а предлагать свой внятный, конкурентоспособный и реальный проект, который бы логично и цельно монтировался в программу «16+1».

Наша инициатива вряд ли будет отвергнута, если будет конструктивной и искренней. Всем понятно, что она должна быть взаимовыгодной, и тогда трансформация формата «ЦВЕ – Китай» в «17+1» вполне реальна. Тем более, что Украина в 2011 году стала первой европейской страной, которая поддержала проект создания Нового Шелкового пути. Сегодня, трансформация «16+1» в «17+1», для Украины является многомерной и перспективной задачей, решение которой может дать дополнительную точку экономической и геополитической опоры.

Для начала экономическую заинтересованность Китая необходимо подкрепить конкретными дипломатическими шагами с украинской стороны.     Привлекательные для китайских инвесторов отрасли украинской экономики хорошо известны: сельское хозяйство, перерабатывающая промышленность, ядерная и электроэнергетика, жилищное строительство, металлургия, химическая промышленность, ВПК, ИТ рынок, телекоммуникации, транспортная инфраструктура: дороги, порты, мосты, авиастроение, судостроение, машиностроение, горнодобывающая отрасль, ЖКХ и т.д.

Остается только на экспертном уровне разработать проект трансформации механизма «16+1», а затем создать рабочий инструмент его реализации (с координирующим органом в составе Кабинета министров Украины; соответствующими полномочиями; конкретными исполнителями). Представляется, что реализацию национального проекта «17+1» оптимально вести параллельно с введением зоны свободной торговли с ЕС. Благоприятствующим фактором реализации проекта «17+1» может выступить то, что процесс формирования общих подходов стран ЦВЕ к вопросам сотрудничества с Китаем, в рамках проекта, находится на начальной стадии, поэтому есть возможность, как для коррекции самого проекта, так и для маневра Украины в вопросе своего места в нем.

Используя восточную мудрость: «Короткие мысли не годятся для длинной дороги в Урумчи», можно попытаться разглядеть в событиях на территории ЦВЕ начало формирования широкого экономического пространства от Атлантики через Центральную и Восточную Европу через Кавказ и Центральную Азию вплоть до Китая. Поэтому, остается надеется, перефразируя другую известную мудрость, что найдутся в нашей стране силы, готовые к тому, чтобы «умножать» (благосостояние страны) и «прибавлять» («17+1»)…

Центр современного Китая "ТЯНЬСЯ ЛИНК"

...

(читать больше)